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船司绕航预期逐渐兑现 1月船公司报价出现松动

船司绕航预期逐渐兑现 1月船公司报价出现松动

  上证报中国证券网讯(记者 费天元)1月5日,集运指数(欧线)期货各合约走势分化,主力EC2404价格出现回调,收盘报2275.5点,跌3.99%。EC2406微涨0.14%,EC2408、EC2410、EC2412涨幅均在2%以内。

  盘后,上海国际能源交易中心再发监管公告,发现2组5名客户在集运指数(欧线)期货品种交易中涉嫌未申报实际控制关系,根据相关规定,决定对上述客户在集运指数(欧线)期货品种上***取限制开仓1个月以及限制出金的监管措施。

  当地时间1月5日,丹麦航运巨头马士基发布通知称,鉴于红海局势不断发展,并且仍然高度不稳定,所有现有情报都证实,相关安全风险仍然处于显著升高的水平。因此,决定在可预见的将来,所有要过境红海/亚丁湾的马士基船只都将绕道好望角向南航行。

  机构分析认为,市场前期对于船司绕航的预期正逐渐兑现,但随着航运市场临近春节需求淡季,船公司存在更大的揽货压力。当前的高运价已使得部分货主产生观望态度,后续运价将会逐渐回归到供应过剩的基本面。

  海通期货投资咨询部总经理王克强表示,近期部分船公司电商平台报出的1月第3周发船的运价已经出现松动,例如马士基在欧线上的报价小幅下调至3168美元/TEU和4455美元/FEU,体现了临近春节需求淡季,船公司存在更大的揽货填舱压力。

  王克强认为,1月5日,马士基表示预计所有经过红海/亚丁湾的船只都将绕过好望角,这会一定程度让船公司产生显性成本(例如额外燃油支出)和隐性成本(增派运力成本和空箱调运等)。但经过测算,成本的增加不足以支撑船公司目前的提价幅度。

  ***期货研究员贾瑞林也表示,从目前情况看,船公司绕航(尤其是二次绕航)使得短期船期紊乱,报价已推至高位。当前的高运价已使得部分货主产生观望态度。市场短期虽存在船期延误,但目前仍有一定的运力调控空间(如闲置运力的重新投放、船舶提速等手段)。

  “进入春节货量淡季后,因异常紊乱的船期推升的高运价可能会逐渐回落。”贾瑞林判断,“EC盘面经过前期连续大幅拉涨,船公司绕航的预期已逐渐兑现,未来运价有望逐渐回归到供应过剩的基本面上来。考虑地缘政治风险具有较大的不确定性,船公司行为也可能出现反复,建议各位交易者理***易,严格控制风险。”